На мой взгляд-электронные панели вообще актуальны.А вот на чём делать-зависит от материального положения хозяина авто а также его вкусов .Кому то нравятся светодиодные индикаторы,а кто то захочет и ЖК Тв в машину в качестве индикатора каких то режимов.Так же интересна идея с проекцией на лобовое стекло.Но опять же всё зависит от финансов.

Отредактировано Alex (16 Дек 2011 18:50:20)

Да какие проблемы-обсудим в лучшем виде!

Отредактировано Alex (16 Дек 2011 18:48:42)

Неее,батенька,вы не правы.А как же температура двигателя?А тахометр?А напряжение бортовой сети?Да и температура за бортом тоже иногда интересна.

Всё верно,на Урале порой температура за бортом тоже может иметь низкую планку,и да,согласен,ЖК индикация замерзает.Или тупить начинает,когда показания уже сменились,а цифры ещё не успели,или показывают ерунду.Правда-ЖК с подогревом тут рулят,и так же имеет смысл подогрев ставить на обычные ЖК,при условии-что надо всю морду с такими индикаторами.А вот мне лично интересно применение люмисцентных индикаторов.Предвижу,что к ним надо будет делать автоматическую регулировку яркости,иначе ночью они слепить будут.

Видишь ли, Alex, смысл набирать матрицу из мелких СД, если бОльшая их часть не будет светиться никогда? Для цифр сам знаешь достаточно 7 сегментов, для букв ну еще 7 добавить, т.е. всего 14. Полоски так тут вообще все просто - сколько длина полоски - столько и светодиодов. В случае с графическими ЖК, там понятно, он готовый и "лишние" точки мы из него выкинуть не можем.

Вообще интересна тема иммитации стрелок, т.е. на ЖК или СД матрице нарисованная шкала по которой бегает нарисованная стрелка. Как такая идея?

Всем привет!

Стрелки - прошлый век, механика, износ, хотя и весьма неплохо, повсеместно и привычно.

Электроника: в наше время уже весьма надёжна, потому имеет право на жизнь
Типы индикации...
Применять любой элемент ненадёжности типа "ЖК на морозе" - уже огромный минус, в Авто не должно быть ненадёжностей, надо "как танк"
Люминисцентный индикатор хорош, но ограничен ресурс, как у лампы, да плюс эффект памяти - тоже минус.
А сейчас основной упор идёт на LED.
В планах, да говорят, что уже и есть и разработки прозрачных, наносимых прямо на лобовое стекло LED, но вроде как старые технологии себя пока что не окупили... типа ждёмсс..

В данное время выпускают сверхяркие светодиоды, яркость которых думаю будет достаточной и на солнце, особенно, если панель утопленная. В этом случае будет необходим автоматический регулятор яркости в зависимости от освещённости панели и тогда дискомфорта не будет.
LED = долгий срок службы (больше жизни АВТО), мгновенный старт, широкий диапазон температур

Мне понравилась квазианалоговая панель Mamed, по причине ПРАВИЛЬНОГО восприятия индикации по принципу больше-меньше, т.е. при взгляде мозг сразу видит сколько там? а на ЦИФРОВЫХ индикаторах мозг должен увидеть сколько там и потом сравнить с "эталоном", а если прибавить к этому частое изменение младших разрядов получаем в результате вместо пользы один вред. 
Итого: квазианалог = высокая точность + хорошее восприятие
Ну а такие приборы, как вольтметр, термометр, бензометр и т.п. как раз наоборот, лучше делать цифрой - точное восприятие.
Всё вкупе можно дополнять аварийной сигнализацией выхода за пределы нормы, как то напряжение, масло, температура ну и можно и топливо.

....И получим сложную и навороченную систему которую не всякому под силу сделать самому .....да может оно и к лучшему;-)

Вы обращали внимание, что даже самые крутые машины чаще всего имеют стрелочные индикаторы? Даже в том случае, когда вместо панели просто большой экран, там отображаются стрелки. В самолетах та же фигня.
Я думаю, что тут не в деньгах дело, а в удобстве восприятия информации.
Допустим вы набираете скорость. Как выглядит на цифровом табло этот процесс? Дергающиеся цифры, никакой информативности. По-моему гораздо приятней видеть плавно двигающуюся стрелку.

Об использовании жк в машине. Понятно, что жк на морозе отдаст коньки. Но сейчас набирают популярность OLED-индикаторы. Если рассматривать обычные символьные, то OLED всего в два раза дороже, но они и на морозе работают, и яркость имеют достаточную.

В моём представлении панель должна содержать минимум два как бы аналоговых индикатора(скорость и обороты) и можно один-два символьных OLEDа воткнуть, куда можно выводить всю остальную мишуру.

А почему мы не рассматриваем другие способы индикации? Alex, ты же любитель лазеров и гальв, что если лазерным лучиком стрелку рисовать? Бредовая на первый взгляд идея, но тем не менее. И ярко, и всегда видно, и мороза не боиться.

Да уж, веселых ребят собирает Администратор!

Вот так всегда, начинается с мирного лазера, потом плавно перетекает в фотонные двигатели межгалактического звездолета, ну и естественно заканчивается на койке, окруженной людьми в белых халатах .
Опуститесь на землю, альтернативе ( реальной ) ЛЕД и ЛСД дисплеев в построении подобных девайзов нету, ну как вариант ТФТ монитор с соответствующим софтом. Ну это лирика.
Хотелось бы узнать у ув. Администратора о его планах в продвижении этих девайзов. Что нового и думаю интересного он нам готовит, и главное как это все новое он видит.

Igr44,потрудитесь пояснить,что есть световой удар в других участников дорожного движения?Это куда ж лазер то поставить надо?В фары?Или куда?И какая при этом должна быть мощность,чтоб луч вырвался из панели и всем кирдык на дороге устроил?Это во первых.Во вторых,никто ещё панель не сделал пока,и мы всего лишь обсуждаем возможные варианты.А в третьих-Вы то лично чего предложили,а?Ждать результат пока кто сделает,это мы все умеем.А вот конкретно какие предложения поступили от Вас лично?

Igr44,Вам уже было первое замечание не копировать весь текст.Будет второе.

Где оно-предложение?Не вижу в упор. Ну а Мы можем многое.И даже из области фанатастики.ИМХО.