Тут не переделывать нужно, а разрабатывать с нуля. Принцип индикации совсем другой и естественно структура софта будет совершненно другая.

А если брать здесь то цена еще интересней
http://www.chipnn.ru/72.php
PS. Надеюсь, это не будет выглядеть как реклама...

Отредактировано alexprost1 (11 Дек 2012 08:26:51)

Всем привет      Могу ли я поставить на спидометр индикатор по больше  и какой максимальный ток на сегмент

Индикатор размером 0.8" работает отлично.  высота цифры примерно 2 см. ставить больше не вижу смысла. Так как лично для меня он уже большой. В данный момент остановился на 0,56" спидометр и 0,28 одометр на плате с квазианалоговой шкалой.

Прочитать Datasheet к индикатору 1". Из Datasheet убедится в том что диоды на сегменте подключены последовательно. Вспомнить теорию последовательного включения радиокомпонентов и закон Ома. Который только подтвердит то что при последовательном соединении потребителей в данном случае двух =) напряжение удвоится, а ток останется прежним, то есть 0,02 А. Индикаторы в схеме С общим анодом. Питание 5В. Красный диод из того же Datasheet 1,8-2,2В. 2 последовательных элемента соответственно 3,6-4,4 В что меньше 5В и такое включение не противоречит схеме. Возьмем для расчета среднее значение 4В на сегмент и подбираем токогасящий резистор исходя из напряжения питания (5В-4В)/0,02А=50 Ом. Так как в схеме стоят транзисторные ключи на КТ315 то на них упадет еще около 0,5 и на практике резистор получится примерно (4,5В-4В)/0,02А~25 Ом. Так что ни какой проблемы в установке 1" индикатора я лично не вижу.
Ну и я бы в нес в схему немного изменения. На схеме на сайте указаны резисторы 82 Ом общие для обоих индикаторов, я бы разделил цепи для индикаторов 1" и к примеру 0,56" и 0,36" так как у этих индикаторов один диод на сегмент и на практике получится разная яркость.

Не прошло и года наконец то подключил.   Смотрится красиво.   только скорость врет.  почти в 2.28 раза    датчик 4 имп на 1 метр от хундая.  я поставил 1 яч. 40  2 яч. 40       правильно я сделал?

1000*4/3600= 1.1111111111111 в сек        1.1111111*1000/10= 111.11111 мс   в hex   6f

Отредактировано Vova07 (12 Авг 2014 09:28:05)

3600/4/10=90 или 5A нех

добрый день!
Собрал девайс, работает отлично, но только на столе. В общем при заглушенном двигателе (пока катишься с горки) скорость показывает идеально, но стоит завести двигатель начинает показывать какую-то хрень, при стоящем двигателе может до сотни показывать, при чем не зависит от оборотов двигателя.
Пробовал ставить фильтра по питанию, не помогает. отключаю провод идущий на датчик скорости, спидометр показывает 0.
Может как то развязать датчик скорости и схему - например через транзистор, либо логические элементы...???
Машина ВАЗ 21099 инжектор - если это интересно...

Спасибо за ответ, может поможете с правильной схемой подключения питания?

Спасибо за ответ!
Про массу то я не подумал, а питание взято с замка зажигания. там вроде "+" нормальный (но теперь переподключу ВСЁ). Кондеров наставил по питанию. Просто одно настараживает, когда машина холодная спидометр врет, когда машина прогрееться - спидометр нормально работает, питание тоже что и при холодном двигателе...
Вообще схема супер, СПАСИБО АВТОРУ!!! теперь ездить не могу по стрелке))))

dimoniy_32
Если с платой всё хорошо , радио компоненты исправные.., питание подаётся как и положено.... Остаётся только одно., наверно контроллер!
Ну или криво прошит...
Мой совет Вам.....всё-таки , посмотрите повнимательнее плату..., если подсвечиваются сегменты...., что то тут не то!

Отредактировано Фёдор (27 Янв 2015 00:00:18)

Все победил. Перепрошил контроллер .Но кнопка выбора одометров упорно не хочет работать. На другом контроллере работает.

Блин ну почему все таки не работает кнопка?