Ну а пока  напишите мне вот на этот mail , я Вам вышлю другую прошивку.
( Broka68@Inbox.ru )

Отредактировано Фёдор (8 Июл 2014 22:18:03)

iuy6017
Ну вот и хорошо... прошивку возьми исправленную на сайте......  она называется Avt_ Dov_Isp .

Igr44
Да , всё правильно....  схему реагирования работы двигателей можно построить во многих вариантах. По предельному току ," по шуму щёток".
Но я всё таки выбрал " по шуму щёток "... и вот по чему. Зимой например работа двигателя стеклоподъёмника очень сильно отличается от работы этого же двигателя летом. Эксперимент по току ..... зимой не увенчался успехом  , то подморозило ( медленно едут на подъём , но едут ) , то ещё что нибудь в этом роде.  Всё таки второй вариант " по шуму щёток " намного эффективнее оказался!

Последний вариант более предпочтительный.
По концевикам - на новых машинах их минимум 6 штук на привод. правда там оптика или холлы.
К стати во всех безрамочных дверях такое применяют. Там ведь при открытии дверки стекла на повышенной скорости открываются на 1\10 и при закрытии двери стекла назад поднимаются. Там отдельный контроллер на дверь ставится.
По поводу использования того или иного метода то кто мешает использовать оба метода анализа работы двигателя одновременно?
Вот к стати пример использования шума мотора без трансформатора

Отредактировано Igr44 (14 Июл 2014 14:32:20)

vitakvit
Нет , нельзя....

Собрал схему, на столе с компьютерными кулерами работает на ура, при установке в машину работает 1 сек и отключается. Транс намотан как написано в статье.

Привет всем! Собрал указанную схему доводчика стекол.На макете работала все хорошо ! Подключил к машине выгорел пред на 30 ампер !((( Подскажите где конкретно разорвать провод на стеклоподъемниках ??? если можно нарисуйте !!!! Спасибо !

схема вот  сверху указанно где разорвать и подключить!!!  у меня управление используются только выходы М1 и М2, через кнопку подключение я нарисовал, вот только правильно оно ???   
извиняйте нарисовал не ровно )))

Отредактировано Александр_0411 (13 Сен 2015 15:40:28)

Да так

Доводчик собран более года назад но не был установлен.  Сейчас был повторен другом и обнаружена проблема как у него так и у меня. При первой подаче напряжения включаются два канала и не отключаются пока не подашь импульс закрытия, сразу отрабатывает весь цикл после чего вкл выкл питания не приводит к срабатыванию двух каналов. но если выключить питание где то на сутки все повторяется.

Вот именно этой прошивкой и шил для надежности скачал еще раз архив с утра прошил первое включение и включились два реле по схеме реле 2 и 3 и остались включены пока не подал сигнал подъема потом все стало как надо

А я то думал, что только у меня этот косяк проявился!!! При длительной стоянке машины в гараже я скидываю клемму аккумулятора. После подключения аккумулятора  слышно, как срабатываю как срабатывают обе релюшки доводчика и тянут вверх стекла...Это продолжается до тех пор пока не будет нажата кнопка брелка сигнализации...